Sau vụ cháy chung cư mini ở phố Khương Hạ, phường Khương Đình, quận Tkhô hanh Xuân, TP thủ đô TP Hà Nội làm 56 người tử vong và 37 người bị thương, nhiều chung cư, khu nhà trọ, trường đại học... không cho sạc pin xe máy tích điện điện tại khu vực giữ xe để cam kết an toàn và tin cậy.

Nhiều phiền phức

Anh Lê Tkhô giòn Giang (ngụ quận Gò Vấp, TP HCM) cho biết thêm chung cư anh ở trước đây được phép sạc pin xe tích điện điện 24/24 giờ. Thế nhưng, sau sự cố cháy chung cư mini ở TP thủ đô thủ đô hà nội, ban vận hành chỉ cho sạc pin trong thời hạn tồn tại từ 7 giờ đến 23 giờ mỗi ngày.

Nhiều người sử dụng xe tích điện điện phản ánh quy định cấm sạc pin xe vào trời tối tại một vài chung cư gây rất nhiều phiền toái cho họ. Đa phần người dân đi thao tác làm việc vào buổi ngày và tranh thủ sạc pin vào buổi tối hoặc đêm. Trong khi đó, nhiều mẫu xe tích điện điện cần thời hạn tồn tại rất nhiều năm để sạc đầy pin, khoảng 5-8 giờ. Nếu chỉ cho sạc trước 22-23 giờ mỗi ngày, chủ xe không hề có đủ thời hạn tồn tại để sạc pin cho phương tiện, nhất là những người đi thao tác làm việc về muộn do nơi làm xa hoặc phải tăng ca.

Sạc pin xe máy điện đúng cách - Ảnh 1.

Nơi sạc xe tích điện điện được sắp xếp phía ngoài trời hầm giữ xe của chung cư

Tại một chung cư ở quận Bình Thạnh, TP HCM, người dân cho hay ban vận hành đã tổ chức nơi sạc pin ở ngoài trời, tách biệt với hầm giữ xe. Việc này vừa bh tin cậy vừa hỗ trợ người sử dụng xe tích điện điện sạc pin cho phương tiện vào mốc giờ thuận tiện. Tuy nhiên, số lượng chung cư tổ chức được nơi sạc pin tin cậy, xa khu vực hầm xe không nhiều.

Theo tìm hiểu của phóng viên báo chí, trên thị trường hiện có 2 dòng xe máy tích điện điện. Một dòng có pin hoặc bình ắc-quy được thiết kế gắn giữ chặt theo xe, còn một dòng trọn vẹn có thể tháo rời. Với những mẫu xe tháo rời pin, người dân ở những chung cư trọn vẹn có thể một nhữngh đơn giản và giản dị mang pin lên nhà để sạc. Với trường hợp xe không thể tháo lắp pin, một vài chủ xe ở những khu chung cư cũ thấp tầng chọn phương án đưa xe lên nhà qua đường thang bộ để sạc; còn ở chung cư cao tầng thì chịu!

Hiếm xảy ra cháy phát nổ xe tích điện điện

Câu hỏi được nhiều người đề ra là xe tích điện điện có dễ lại gây ra cháy phát nổ không?

Theo nhiều Chuyên Viên, xe tích điện điện là phương tiện tin cậy, bảo vệ môi trường thiên nhiên và được sử dụng khá thông dụng trên trái đất. Thực tế tại những nước có tỉ lệ sử dụng xe tích điện điện cao, rất hiếm khi xảy ra cháy phát nổ phương tiện này. Tuy nhiên, để đảm bảo tin cậy, việc sạc pin xe tích điện điện cần phải được tiến hành theo đúng hướng dẫn ở trong phòng sản xuất. Đồng thời, cần phải có khối hệ thống trạm sạc rộng khắp và vừa lòng nhu yếu tiêu chuẩn chỉnh.

 
 

Tại Việt Nam, nhiều chung cư tồn tại không hề có khối hệ thống trạm sạc tích điện điện và cũng không được thiết kế thích hợp để trọn vẹn có thể tải được hạ tầng này. Khi phát sinh yêu cầu sạc pin xe tích điện điện, buộc phải thiết kế bổ sung update nhưng không cam kết về chất, vừa lòng yêu cầu tiêu chuẩn chỉnh thì có tích điện xảy ra rủi ro.

Do đó, những Chuyên Viên góp ý cần sớm phát hành quy chuẩn chỉnh, tiêu chuẩn chỉnh về trạm sạc tích điện điện thích ứng với điều kiện riêng của Việt Nam. Cụ thể, với chung cư hiện lên không đã có rất nhiều rất nhiều sẵn khối hệ thống trạm sạc, cần phải có quy định, hướng dẫn ví dụ về quy trình thực thi, lắp đặt bổ sung update. Trường hợp đầu tư xây dựng chung cư mới, buộc phải đưa hạng mục trạm sạc và thiết kế nền tang, thiết kế nhân viên thay thế sửa chữa và thẩm định, phê duyệt trước lúc thực thi.

Theo TS Nguyễn Trung Nhân, Trường ĐH Công nghiệp TP HCM, nếu pin, ắc-quy của xe máy tích điện điện, xe đạp tích điện điện không đạt về unique thì nguy cơ tiềm ẩn xảy ra cháy phát nổ trong lúc sạc là tương đối cao. "Dây tích điện điện kém về unique hoặc dây tích điện điện đảm bảo về unique nhưng sử dụng không đúng chuẩn chỉnh đều gây nguy hiểm và tin cậy khi sạc pin. Ví dụ, nếu sử dụng dây tích điện điện có tiết diện không thích tương thích với công suất sẽ dẫn đến tình trạng quá tải, gây cháy phát nổ" - TS Nguyễn Trung Nhân lưu ý.

Nêu dẫn chứng để xem thêm, ông Nguyễn Minh Đồng, Chuyên Viên ô tô, cho hay ở châu Âu, khối hệ thống trạm sạc xe tích điện điện đều được lắp đặt bởi những đơn vị hỗ trợ dịch vụ có tính có tính chuyên nghiệp. Những đơn vị này phải chịu trách rưới nhiệm khi xảy ra sự cố. Thiết bị sạc xe tích điện điện phải có chứng nhận của trong số những tổ chức ngành nghề như GS, VDE, CE.

Đại diện hãng xe máy tích điện điện Dat Bike khuyến cáo quý khách sạc pin xe đúng nhữngh để dán để tránh gây tích điện điện giật, cháy phát nổ. Chủ xe chỉ nên sử dụng bộ sạc do nhà sản xuất hỗ trợ; sạc ở nơi khô ráo; không dùng chung ổ cắm với thiết bị tích điện điện khác để tránh gây quá tải dẫn đến chập tích điện điện. Ngoài ra, chủ phương tiện không nên độ, chế pin để tăng tích điện, giảm thời hạn tồn tại sạc.

Các hãng xe tích điện điện đều phải sở hữu quy trình sản xuất nghiêm ngặt, đáp ứng yêu cầu những tiêu chuẩn chỉnh khi lưu thông thành phầm ra thị trường. Ông Hoàng Mạnh Tân, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Sơn Hà, xác định rất khó xảy ra cháy phát nổ xe tích điện điện bởi mỗi quy trình đều được kiểm tra, kiểm duyệt nghiêm ngặt. Tuy nhiên, ông Tân đề nghị người sử dụng phương tiện tuân thủ theo hướng dẫn của phòng sản xuất, sử dụng thiết bị do nhà sản xuất đáp ứng yêu cầu, không được can thiệp vào những thiết bị tích điện điện của xe, không sử thiết bịc sạc công suất thấp để sạc cho pin có công suất cao... 

Lắp đặt trạm sạc phải được thẩm duyệt

Theo Nghị định 136/2020, trạm sạc xe tích điện điện không thuộc đối tượng người sử dụng phải thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy.

Tuy nhiên, khi lắp đặt trạm sạc xe tích điện điện trong tầng hầm để xe của công trình thuộc diện thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy mà làm tác động đến những điều kiện về an toàn và đáng tin cậy phòng cháy chữa cháy - như làm thay đổi đường thoát nạn, giải pháp ngăn cháy... - thì phải được thẩm duyệt.